“双十一”快递总量预计超10亿件，快递员纷纷跳槽去送外卖，你怎么看双十一快递7.01亿件是真的吗双十一快递7.01亿件

各位网友好，小编关注的话题，就是关于双十一快递7.01亿件的问题，为大家整理了1个问题双十一快递7.01亿件的解答内容来自网络整理。

“双十一”快递总量预计超10亿件，快递员纷纷跳槽去送外卖，你怎么看

双十一即将来临，又是各大快递公司最繁忙的时刻，随着各种这样的事情回到来，送错快递，遭投诉等等。

快递行业的辛苦程度众所周知，快递小哥日均工作9~10个小时是常有的事，遇到“双十一”这样的旺季甚至会有连续工作12个小时的情况，而快递小哥的收入组成很大部分来自计件提成，如果是有经验的老快递员，由于积累了一定的客户量，也许能有比较好的收入，但普遍来讲，能够做到月收入上万的快递小哥恐怕10个里只有1个。

10亿快递包裹的投递任务，最终自然落在了末端网点的快递员肩上，他们就像蚂蚁搬家一样，把堆积成山的快件一一送到消费者的手中。平时，快递员一天可以送100个快件，“双十一”期间，他们每天将送200个左右，工作量陡然增加一倍。不过，最让他们害怕的并不是累和忙，而是投诉和罚款。

随着“双十一”临近，快递量比平时成倍长，难免会有派送不及时和出错，投诉量肯定也会上来的，所以好多人跳槽送外卖。

快递行业仍然处在粗放型、劳动密集型阶段，存在很多亟待改善的问题。 现代快递是人力密集、技术密集、资产密集的行业，其中人力成本占比约为40%。与国外快递巨头相比较，国内快递公司多为轻资产运营且缺乏技术应用，依赖于国内现有的廉价劳动力。

从深层看，快递员生存状态一直颇受关注，加剧了一些人离开。快递员每天分拣、发送快递，风雨无阻地穿梭在每一个角落，不仅身体上劳累，精神上压力也大，面对无数客户，各种千奇百怪的情况都可能发生，2016年就爆发多起打骂快递员事件，因此离职率居高不下。以罚代管，也是快递业快递员管理的一个重要手段。那么从行业角度看，应该从原来的加盟、计件、以罚代管等管理模式上走出，从向规模要效益，走向未来的向精细化、科学化、人性化的管理要效益。

同时，应对高离职率，能否让一线员工分享公司发展红利？尤其是更多青年人，如何通过机制设计，提供职业成长路径和行业价值愿景，比如是否可以以创业合伙人、持股人等身份加入，而不是纯粹的打工者，用不仅仅是收入提升，更有未来职业发展前景的角度，去留住员工，形成长期关系。

那么，快递这个人力密集行业，如何实现凤凰涅槃？无疑就是提升技术密集度，利用智慧物流、大数据解决末端压力。物流帮助互联网+发展实现了可能，现在，互联网必须反哺物流的发展，而且这也是物流升级的依靠力量，物流背后真正是一场数据的战争，数据是指挥枢纽。

双十一来了，很多快递网点都招不到人。为什么？是快递员工作太辛苦吗？我相信有很多人不怕苦！（风里来雨里去这都不算事）现在快递员工资高吗？大多数的快递员派费都是一件0.8–1元！这工资高吗？一天送100多件才100块钱。不管吃住，有的甚至不管电话费，交通工具自理！上面说的都不算什么。最最让人接受不了的是。派件破损不管什么原因只要这个件到了你的区域你派送员就得自己承担！目前我所在的公司就是这样，公司从中转站把货拉回仓库之后什么都不管了。（破损，有快递单没有货）都要承包区区处理。公司就知道出了事罚款，除了罚款还是罚款。你运输过程中把东西弄搞丢了，搞坏了这也让快递员承担！延误一天罚款50注意按天算算的哟！遗失一个件罚款400起步！客户投诉不管有没有效，投诉一个罚款20。呵，你们快递公司就是靠这些罚款盈利的吧！喝快递员的血啊！！！不知道别的快递公司是不是也这样。我以上所说的是（中通快递）至少我所在的这是市的中通快递公司是这样一个玩法！

遇见过几次。送件客户不在家，客户让放门岗，结果几天过后客户说没收到，门岗没有。能提供通话录音放快递的证据！但是这个件丢失还要算快递员的！难道客户不应该承担一点责任？难道他收到件了硬说没收到，快递员也要赔？还讲不讲理了？快递员都想送到收件人手里。可现实是很多时候收件人不在家非要放门岗或者超市。你不按客户说的他会投诉你。以前都说快递员工资高，当你入行后你就会知道干快递是多么深的一个坑！！！最后干快递有风险入职需谨慎！

看到此文的（同行）点赞转发让更多的人来关注快递员的真实生存状况！ 谢谢！

到此，大家对双十一快递7.01亿件的解答时否满意，希望双十一快递7.01亿件的1解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。