清朝十大城市中的扬州、徐州、淮安，为何感觉现在衰落了海南受灾情况甘肃地区这几天生猪价格为何回落明显？17元/公斤会不会跌破

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清朝十大城市中的扬州、徐州、淮安，为何感觉现在衰落了

清代以后，徐州丶淮安丶扬州城市的情况大有出入，徐州有了津浦、陇海两条铁路，开了煤矿，再加之战略地位的重要，城市人囗不仅没有减少，还有增加，城市的规模也在扩大。隶属山东还是江苏，基本上还是看重的。虽然后来划出萧县、砀山两县，区域范围有所减少，但总面积一万多平方公里，人囗八百多万，在全省排名是靠前的。徐州占有铁路和大运河水陆交通便利的条件，更有地处苏鲁皖豫四省交界的区位优势，腹地广阔，辐射范围大。

扬州与淮安，有相似之处，也有不同之处，拒之门外的津镇铁路让两市失掉了与时俱进的契机 ，大运河漕运也落魄了，城市的生机萎缩了，扬州不再有盐业的红利，城市人囗不增反降，再加上日本侵略以后人囗的逃亡，由清朝八十万人囗减少到解放时的二十五万人囗。1996年，扬州与淮安的行政区划大调整，分别划出了泰州市和宿迁市，一下子人口和区域范围都成了全省后几位，至今连高铁都没通，扬州与淮安就这样基本保持全省中下游的总量水准。

扬州、徐州、淮安都是国家级历史文化名城，这些年都在奋起直追，相信三个城市会加速发展，再创辉煌。

扬州、淮安

这两个城市的兴衰主要和大运河有关

明清两代，南北方物质交流和经济交流都是主要依靠大运河，不管是漕粮、贡赋还是官吏商民每年不下亿万件的消费品。扬州、淮安这些运河边上的城市，也由此成为商品集散地，商业盛衰与运河紧紧联系在了一起。

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1、由于环境改变、清政府及后来的***政府水利设施维护不当，大运河泥沙淤塞，航道条件日趋恶化、已经不能全线通航。

2、近现代以来铁路、公路干线的贯通，更为廉价的海运的兴起，大运河步被各种现代交通方式取代了。

3、清代，大运河是政府承办的，在漕运的基础上可以衍生出庞大的客流物流，推动运河运输的兴旺和运河沿线经济的繁荣。近代以来，清政府在漕运的投入远不如铁路，大运河失去了最重要的政治经济支柱，也就逐步走向衰落。

徐州

徐州的衰落应该更多的取决于徐州的地理位置

清政府及***政府时期，不管是山东还是江苏，在对徐州有管理权的时候，都没有给予徐州更多的关注，衰落也难免。

清代名城徐州，扬州和淮安现在只是相对滞后，都有昨日重现之势。当年的辉煌后来被苏州，无锡和常州取代，与铁路交通有密切的关系。

古代徐州乃兵家必争之地，扬州和淮安则是运河文化的经典城市。自从19世纪中期上海开埠以及沪宁铁路开通，上海，苏州，无锡，镇江和南京融为一体，成为中国经济的一条大动脉。沿线城市因此获得红利，串联成为一条经济带。并与浙江嘉兴，湖州和杭州遥相呼应，号称长三角经济圈。

与此同时，运河文化退居其次。碍于交通条件的限制，徐州，扬州和淮安很难收到大上海的辐射。运河文化和漕运经济，被海派文化和沿海经济所取代，形成了目前苏锡常背靠上海的区域优势。

然而，随着国家经济发展战略的西移，扬州和淮安后起直追，徐州更是携四省通衢的优势，经济总量超过了常州。相比较经济发展到了一定限度的苏锡常，徐杨淮更有后劲。

一家之言，仅供参考。欢迎光临寒舍！

扬州，自称有2500年文明城市，徐州自称是五省通衢，淮安也是周总理的故乡，应该来说他们都是近现代比较发达的城市。

可是为什么现在衰落了，说说原因吧

首先，别的城市都在发展，可是你还在固步自封，原地踏步走，怎么能行呢？

其次，城市在发展，观念要跟上，你老是用旧的观念来管理，跟不上时代的步伐。

还有就是，人才，21世纪最贵的就是人才！

徐州属于正常，扬州也没有衰落，真正衰落的是淮安，根源是铁路交通。①徐州的经济在清朝也不如江南，比不过淮扬，徐州强在军事要冲战略要地，虽然地处内陆，但是铁路枢纽，看省内排名，发展属于正常。②扬州其实发展不错，虽然运河经济衰落，毕竟还是沿江城市，而且紧靠省会南京，现在的扬州已经拆分出去一个泰州地级市，不论是经济规模还是面积几乎都砍了一半，去年两市GDP相加接近万亿，仅次于无锡能排第四，今年破万是板上钉钉，而且人均也不差。③淮安衰落的厉害，即使加上拆分出去的宿迁也只排名倒数第三。不靠海不沿江，关键是铁路也才通了十年，还不是干线，不是高铁，宁淮高速公路也差不多时间通车，去趟省城都费劲，招商引资异常困难。但是淮安潜力很大，徐宿淮盐高铁即将建成，青连淮扬镇和宁淮城际高铁已提上日程，京沪高铁二线也已经规划，全部建成后，淮安也算高铁枢纽了，淮安还有个涟水国际机场，交通发达了经济自然大发展。

甘肃地区这几天生猪价格为何回落明显？17元/公斤会不会跌破

甘肃地区这几天生猪价格为何回落明显？17元/公斤会不会跌破？首先我们要搞清楚为什么甘肃地区的生猪价格会有如此明显的上涨，笔者分析可能是一个原因，请养猪朋友参考：

1）甘肃地区非洲猪瘟不严重，消费者消费较好

虽然甘肃有报过非洲猪瘟疫情，但是受当地的地理条件影响，以及养殖量相对偏少，养殖比较分散等条件的限制，非洲猪瘟对当地的生猪养殖并没有造成太大的影响，也没有出现遍地死猪的情况，这首先就不会影响当地的生猪消费，当地的消费量维持高点才是保证该地区猪价不降甚至上涨的关键。

2）当地生猪或猪肉可以外调

因为甘肃的猪瘟影响不大，这对当地的生猪外调是非常有利的，而北方整体猪瘟的影响还是很大的，生猪存栏也下降明显，疫情影响较小的地区自然是生猪或者猪肉外调的主力。可以外调也就有利于猪价的上涨。

3）此前未发疾病的南方地区疫情较重，影响生猪供应

还有一个原因，此前疾病主要是在北方活动，南方影响不大，而随着疾病的南下就导致南方的生猪受到了很大的影响，这就使得我国整个生猪供应出现了大的问题，而相对影响较小的地区生猪需求量就会加大也会拉动猪价的上涨。

而最近猪价回落明显的主要原因还是随着南方疾病导致当地的生猪大量抛售，使得市场上生猪供应不足的局面暂时得到了缓解，而且南方猪价下降明显，相比甘肃高达9块钱的猪价差价明显，这势必会对甘肃猪价造成冲击，在其它地区猪价不高的情况下一枝独秀自然难以保持很长的时间。

但是题主说的下降到17元/公斤，也就是8.5元/斤，笔者认为有可能但是可能性不大，毕竟甘肃的高价维持也不是一天两天了，说明当地的生猪供需依然是供应端的市场，而随着其他地区猪价的上涨，甘肃也就不会再次下跌了。

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从前几天的连续上涨的甘肃地区来看，最近好像消停了许多，从前几天的鹤立鸡群的状态一度跌破最高的行情，这里年到底经历了什么？不过纵观全国的生猪行情来看，全国大部分的地区都出现了价格止停的趋势，而且最为看好的甘肃地区也受到了影响，从前几天的行情分析，就在全国出现下跌的行情后，只有甘肃地区还是处在它降我涨的情况，那么现在已经出现了集体跳水的行情下，那么我们的甘肃地区是否能在这个节骨眼上能不能跌破17元每公斤的价格呢？那么我们今天谈一下甘肃地区会不会令养殖户的导致所谓的担心呢？

对于今天连续的出现非瘟的情况下，就在全国生猪市场全部出现价格下跌的情况后，只有甘肃地区还是一路保持上涨的趋势，其实这个原因主要是甘肃地区的猪肉供求量一直都有着强烈的需求，可能由于一些人觉得甘肃地区主要靠近一些高原地区，可能会对牛羊肉偏爱，但是事实却不是这样，甘肃地区虽靠一些牛羊肉的产区，但是当地的消费者还是更忠于猪肉的偏爱，主要的原因还是由于猪肉在当地也是一直处于高需求量的要求下，一直对猪肉没有多大的抵触心理，所以这个也是甘肃地区最近价格没有下跌的情况之一。

由于甘肃地区对猪肉的需求量加大，当地的养殖户也是在积极补栏，造成一度缺猪的情况没在甘肃地区出现，由于需求量加大，那么补栏增加的情况下，也是促使了价格一度上涨，另一方面的原因是由于我国大部分地区出现疫情了以后，大部分地区的疫情在没有得到缓解的时候，也就说当时疫情灾区在被封锁的时候，当地生猪市场的猪走不出来，造成甘肃地区缺猪的时候发生，而当地由于补栏缓慢的情况下，造成价格一度上涨，这个也是一个比较明显的情况，相对于全国性的生猪市场来说，也都是如此！

纵观全国的生猪市场，甘肃地区和福建地区已经开始出现下跌的态势，其中黑龙江和辽宁地区已经出现了上涨的情况，我们可以从今天的行情来看，虽然两个地区在上涨，但是幅度不是很大，也是小幅度上涨，其中的原因也是可想而知，由于东北地区也是受灾较早的地区，由于灾后的防控措施，现在已经恢复生产了，出现了上涨的情况也略显正常。

但是目前发现越南地区的严重疫情爆发后，由于越南是紧邻我国的一个边境线，疫情如果蔓延的话，可能对我们极为不利，所以受越南地区影响，我国现在已经'开始进行严格防控，不过从目前的防控力度来看，我国影响不是很大，所以目前出现部分地区价格下跌也只是暂时受到市场的调控，其影响不大。但是事事无绝对，如果我国目前没有受到疫情影响的话，价格也是会出现上涨的空间的，至于甘肃会不会跌破17元的价格，这里只能说目前的行情来看，应该不会跌破17元的价格！以上纯属个人观点，如有不全面还望大家补充，欢迎下方留言评论！

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