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如何评价SPACEX美国宇航员被困太空宇航员从太空观察到的神秘的“撒哈拉之眼”究竟是个怎样的存在

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  • 2024-07-01 07:03:15
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摘要: 各位网友好,小编关注的话题,就是关于美否认宇航员困太空的问题,为大家整理了2个问题美否认宇航员困太空的解答内容来自网络整理。如何...

各位网友好,小编关注的话题,就是关于美否认宇航员困太空的问题,为大家整理了2个问题美否认宇航员困太空的解答内容来自网络整理。

如何评价SPACEX

马斯克的SPACEX公司在近段时间利用猎鹰重型火箭成功向太空发射了一台特斯拉跑车,轰动全球,一时间赞誉四起。



不过很多人都爱拿中国的长征系列运载火箭与之做对比,认为长征系列火箭的研制、生产、测试、发射等流程走下来,光人力就得好几万,甚至更多,不及SPACEX公司高效,毕竟SPACEX公司以区区500多人,就取得了如此成就,确实有值得我们学习的地方。但我们也不应该妄自菲薄。SPACEX只是在美国雄厚的航空航天技术经济上结出的一颗果实,这是其他国家无法比拟的。

如何评价SPACEX美国宇航员被困太空宇航员从太空观察到的神秘的“撒哈拉之眼”究竟是个怎样的存在 白色
(图片来自网络侵删)


SPACEX公司的火箭与其他火箭,不同之处在于它的低成本和可回收重复利用上, 不过在重复利用这里还是有待技术的进一步突破,因为回收火箭的再发射维护测试成本管理也是一大问题,曾经的美国航天飞机就是一个典型例子。



SPACEX公司的全球卫星互联网计划,由1.2万颗卫星组成,我对这个项目持保留态度,毕竟那怕实现了可回收利用的火箭后,卫星的研制、生产和运营,都是需要不菲的投入,同时运行上万颗卫星,就是美国的NASA也没干过吧,不过SPACEX公司的探索精神值得敬佩。

最近,一艘载人飞船在返回地球的时候,突然发生主动禁用故障,四个降落伞的其中三个都未能成功打开,这直接导致这艘载人飞船未能成功减速,最终以每秒钟将近10千米的超高速度狠狠地砸向了地面,万幸的是,本次用于测试的飞船上面并没有载人,同时,美国SpaceX主管载人航天业务的副局也承认,飞船目前已经严重损毁。

事实上,这已经不是他们第一次出现状况了,早在上个月,该型载人飞船就在一次地面静态试点火试车测试当中发生了爆燃,整个太空舱几乎被完全烧毁,一阵火光之后,爆炸所产生的滚滚橙红色浓烟腾起,甚至5公里之外以及雷达上面都可以看得到,要知道,这还是攸关航天员安危的逃逸系统。

这还没完,就在前些日子,这种能装7人的载人飞船经过与国际空间站的对接之后,航天员突然闻到了一股浓烈的酒精味道,经过大气成分分析器检测,发现站内异丙醇含量严重超标,浓度达到了每立方米6毫克,整个空间站都有被瞬间点燃的风险,而在该型载人飞船对接之前,这个浓度只有每立方米0.1毫克,目前,俄国航天部门已经向NASA以及SpaceX发送了质询函。

不难发现,载人龙飞船最近接连发生的这三起故障,刚好发生在飞船上升,在轨,以及降落的三大关键过程当中,也就是说,谁敢用载人龙飞船,谁就得面临至少三次潜在风险,很显然,随着载人龙飞船的研制受阻,整个美国航天乃至返回月球计划都将会一度陷入停滞,毕竟,没有任何一名宇航员愿意去乘坐一艘随时可能会出故障的飞船。

目前,纵观全球,真正拥有载人航天能力的国家,只有中国以及俄国,美国都只能够算作是半个而已,因为自从该国正式停飞亚特兰蒂斯号航天飞机以后,已经连续8年都需要借助俄国的便车载人升空了,如今美国人想要重返太空,却由于科技以及成本的原因,只能靠着SpaceX这种民营企业来达成,结果观众朋友们也看到了,一旦失败,就很难再崛起。

相反地,我国航天事业虽然起步较晚,但是这几年一直都低调种树,高调结果,在载人航天领域的进展可谓是突飞猛进,先后发射了天宫系列空间实验室,随着神舟载人飞船的批量化生产技术获得突破,我国建成天宫空间站并将其作为新的国家空间站几乎已经是触手可及的事情,如今,就连载人登月都已经被提上了日程。

那么菲菲也想问一问机智的观众朋友们,大家觉得,中国航天有多大可能性在近年完成逆袭,超越俄国乃至美国?欢迎各位在留言区发表见解,菲菲十分期待和大家一起交流观点!

Space X 即美国太空探索技术公司。

评价Space X总是要以其取得的成就作为依据,那首先我们来回顾下Space X发展历程:

2008年猎鹰1号首次飞行成功。

2013年首次成功用猎鹰9号发射SES-8商业通信卫星,并成功研制垂直起飞垂直降落的新型火箭蚱蜢,这标志着人类首次制造出可重复利用的火箭,对成本的控制提供了新的方法与思路。

2015年,经过多次的失败之后猎鹰9号(Falcon 9)火箭成功发射并一级火箭成功回收,创造了人类太空史上回收一级火箭的第一。

2018年,猎鹰重型火箭成功发射,值得引人注目的是两枚助推火箭同时着陆,回收成功。

同年一箭三星,为太空星链计划送入两颗实验卫星,正式拉开星链计划的帷幕。

而世界上能成功进行太空探索与回收的只有美国,中国与俄罗斯,现在多加了一个Space X,而且其还是民营企业。

在需要耗资巨大超高技术与财力要求的领域,Space X能占得一席之地,并成功的控制的成本的增长,使得其经济化与利益化达到了最大,这在人类太空探索史上,无疑是一个新的台阶。

而未来星链计划向全球提供高速互联网服务(计划如此),而现在上网信号主流是依照基站来传送,Space X的这一举动无疑为人们互联网服务提供另外一种可能实现的方式,在未来有理由相信再人们生活中扮演重要的角色。

人类科技水平的进步总需要一些有胆识、魄力和能力的人来推进,马斯克即是,他的spacex就是!

spacex的目标是降低火箭发射成本,让步入太空门槛尽可能降低,因此才有了一级助推火箭可以回收,下一步重复使用次数会到10次,整流罩也可以回收重复使用,那么效果呢?会不会像航天飞机一样?

目前美国火箭发射报价为1.4亿美金,中国1.2左右,而spacex的猎鹰9报价为6200万美金左右,如果使用二手助推火箭,还可以打7折,只有4300万,下一步随着重复使用次数的提高,可靠性的提高,整流罩的回收,这一价格还会降低,预计可以到2500万左右

这是什么概念?以前一些探索类科技公司想发射卫星,是天方夜谭,无法承担动辄几亿的发射费用,然而现在,几千万就可以了,门槛大大降低,极大推动了探索太空的动力,就像我们都是困在小山村里的人,打车出去是我们无法想象的,费用承担不,然而有了猎鹰9,哪怕大家凑凑钱就出去了,出去的人越来越多,太空变得不那么遥不可及!


这就是spacex对人类目前最大的贡献,其意义是会被无限扩展的!

也许有一天人类会纪念马斯克,是他打开了人类探索太空的大门!

SpaceX是由美国企业家伊隆·马斯克创立的一家太空探索公司,成立于2002年,总部位于加利福尼亚州霍桑,致力于发展先进的航天技术,降低发射成本,让太空探索更加高效和可持续。SpaceX的主要业务是发射卫星和向国际空间站提供货运服务,使用的火箭和发射系统均由公司自主研发。此外,公司还在研究和开发太空旅游和在月球和火星等行星建立人类居住点的技术。

SpaceX已经取得了多项突破性的成果,包括开发出了一系列先进的火箭技术、实现了卫星发射和国际空间站货运任务等。同时,SpaceX也在积极探索和研究“星舰”计划,旨在将人类送往更远的星际空间,建立永久性的人类居住点,实现多星球生存。

总的来说,SpaceX是一家具有强烈创新精神的企业,拥有一支高水平的研发团队和一系列先进的技术,公司致力于降低发射成本,推动太空探索和科学发展,为人类创造更加美好的未来。

宇航员从太空观察到的神秘的“撒哈拉之眼”究竟是个怎样的存在

是个地质奇观,形成的原因目前没有定论。但肯定和外星人以及古文明没有关系。

图示:脑洞大开者认为,撒哈拉之眼是失落的古亚特兰提斯人的城市,而且是个水上城市,之所以是水上城市,是因为这个地质结构的形成,一定和水的侵蚀相关。

只要人类登上太空,位于撒哈拉的毛里塔尼亚Richat结构(又称撒哈拉之眼)就一定会引起宇航员的注意。这种圆形地质特征如今被认为是由一个隆起的穹顶+长期的侵蚀+地层断裂事件造成的。

图示:2011年,国际空间站上的宇航员所拍摄的撒哈拉之眼。由ISS国家重点实验室帮助宇航员拍摄对科学家和公众最有价值的地球照片,并在互联网上免费提供这些照片。

撒哈拉之眼被称为Richat结构的原因是,Richat是最先发现撒哈拉之眼的人,理查德·莫拉德(Richat-Molard)虽然从未在高空俯瞰过撒哈拉之眼,但他的确意识到了这儿的地质结构不同寻常。如果不从高空俯视,其实是很容易迷失其中,难以察觉撒哈拉之眼的神奇之处。

因为撒哈拉之眼是个大型地质结构,直径为45公里,高为400米。1948年,理查德率先提出,这个特殊的地质构造是个古老的火山口,经受侵蚀之后的遗迹,这是因为火山口常常形成高出地面的环形结构,但后来发现这并不能解释撒哈拉之眼的特殊性。不过,后人还是将这个结构称为Richat结构。

图示:航拍死亡谷的火山口

如今,地质学家认为Richat结构,最初是一个圆顶背斜地质结构,在遭受侵蚀后,暴露出原始平坦的岩层。在这种类型的地质构造中,暴露在中心的岩石比外圈的岩石更古老。Richat结构由火成岩和沉积岩组成。有几个肉眼可见的断层,这表示它曾经发生过连续的地层分离事件。

图示:向斜变成山,背斜变为谷。

地球上的地质奇观很多,古人早就有鬼斧神工之叹,生活在现代的我们更是可以通过网络,浏览各种地质奇观,从这方面来说,生活在现代社会中的人,的确幸福。比如下面这张照片,是美国亚利桑那州朱红悬崖国家公园中的华丽砂岩岩层,它的环状色彩实在让人大饱眼福,而这个地质结构,就是由水侵蚀出来的,后来流经此处的河流断流了,但侵蚀的结果则保留了下来。不过,为了保护该处奇观,免遭破坏,每天只发放10张许可证,普通游客很难有机会深入其中,通常都是摄影师在排队领许可,所以还是看看照片就好。

图示:The Wave (波浪)


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