为什么空客和波音都有名字,而我国生产的C919和ARJ21只有代号而无名字c919与arj21c919和aj121里面是中文还是英文

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为什么空客和波音都有名字,而我国生产的C919和ARJ21只有代号而无名字

这个问题问的就有点偏颇了。

其实对于波音和空客而言，这两家公司生产的客机产品基本上都是以型号编码来命名的，当然在编码前会增加一个公司名称。比如波音公司生产的中近程干线客机737就是称之为Boeing737型，由于该型号具有很多子型号，从而在命名时会显得更加复杂点，比如第三代737产品中的Boeing737-800型，或者第四代中的Boeing737-Max8型等。

欧洲空中客车公司的命名规则也类似，还是以Airbus这样的公司名称开头，后面冠以具体的以数字标示的型号，比如中近程干线客机的A320客机。

无论是波音还是空客，除了上面的这种型号名称之外，基本上都是没有像军用飞机那样还额外拥有一个“绰号”，比如苏联图-160轰炸机拥有一个额外的“白天鹅”绰号。只有少量型号的客机拥有雅号，比如737-100型客机，出厂的时候由于尺寸如同缩小版的波音707客机，因此获得了“波音宝贝”的雅号；还有巴西航空工业公司生产的ERJ145系列支线客机，绰号就是“亚马逊”，这款客机目前也是在哈尔滨设立有总装生产线。

回到国内，我国目前研发的喷气式客机主要由中国商飞操刀，其英文缩写就是COMAC，目前已经投入商业运营的飞机产品就是ARJ-21支线客机，ARJ三个字母其实是Advanced Regional Jet的意思，ARJ-21其实本意是面向21世纪先进喷气式支线客机。和ERJ145一样，也拥有一个绰号，这就是“翔凤”。这个绰号也是通过公开征集而确定的。

与ARJ-21不同，商飞研发的C919中近程双发窄体客机目前还未有征集绰号的活动，也没有指定任何一个雅称，所以C919目前只是一个型号代码，按照波音或者空客的风格，C919正式名称可以称之为COMAC C919。

其实对于民用客机而言叫什么不重要，性能才是最重要的，对吧？

问题咱就谈到这了。

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c919和aj121里面是中文还是英文

应该是ARJ121，C919和ARJ121的字母都是英文。其中C919里的C是China的第一个字母，也就是我们中国的意思。ARJ121里的三个字母也都是三个英文的第一个字母，它们是Advanced Regional Jet，意思是21世纪先进支线喷气式飞机，ARJ121，是支线飞机，而C919是干线飞机。

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