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一、相同点:
1、政治条件相同,热爱祖国和中国共产党。遵守法律,道德优良。
2、招生对象为参加2022年秋季高考的应、往届男生。
二、不同点:
1、就业的方向不同,空军招飞更多的是为空军培养后备人才,海军招飞更多的是培养在航空母舰或者是在一些舰艇上起飞的飞行员。民航就业是在民航的系统去操作驾驶飞机等,在时间上自由的程度也有很大不同。
2、民航招生女飞行学员一般每两年招收一次,但2022年度不招收女飞行学员。
3、培养方式不同:
空军招飞实行“3+1”培养模式,即3年在北大清华学习,1年在北京航空航天大学学习。
招收的飞行学员入空军航空大学或清华大学、北京大学、北京航空航天大学“双学籍”飞行员班学习。达到培训要求的,获得大学本科学历和学士学位,授予空军少尉军衔。“双学籍”飞行员颁发空军航空大学和地方高校同时具印的大学本科毕业证书。
海军飞行学员在海军航空大学接受全日制本科学历教育,入校3个月考察期满后取得学籍和军籍,前3年主要进行本科基础教育(“双学籍”飞行学员在北京大学、清华大学和北京航空航天大学培养),第4-5学年进行初、高教练机飞行训练。本科学业期满合格,按规定授予少尉军衔。期间,因身体或技术等原因不适合继续飞行的,转入其他本科专业学习。
民航招飞:订单式培养(3~6年)。
比如2022年,中国民航大学将同国内8家优质航空公司合作开展招飞工作。
4、录取规则不同:
空军招飞:高考成绩达到本省(区)统招一本线(广东省、湖南省、湖北省、海南省为特殊类型招生控制线,广西区为本科一批线),外语仅限英语、俄语,高考其他选考科目不限。
海军招飞:高考文化成绩须达到当地本科一批次录取分数线(特殊类型招生分数线)
民航招飞:根据教育部和民航局相关规定,比如中国民航大学民航2021年飞行技术专业招生录取最低控制分数线按当地当年高考文化课总分的60%执行,英语单科原始成绩须达到95分(含)以上。按照高考分数优先的原则从高分到低分顺序录取。
海军飞行员如果想要去做民航的飞行员,说简单也简单说难也难。现在的民航跟过去已经大不相同,过去很多的民航飞行员都是由部队转过来的。但是现在教育资金的投入,使得人才越来越多,越来越专业。而航空的发展也是走向高度专业的进程,一般的航空公司都会在各大航校进行招生。
海军飞行员如果要转成民航的,首先它要达到以下的要求。首要的就是有所属部队的推荐信。国家改革后要求相关飞行员转民航要有相关推荐信才行。其次就是身体素质。海军的飞行员的身体选拔本身要求就非常严格,如果不是因为受伤之类原因退役,如果是正常的退役,那就一般没有问题。因为两者都是开飞机,后者的还要负责几百号人的生命,因此在某些方面上的要求都是一样的。
由于这两者的属性和类型不同,它们的操作方法也不一样,所以还要经过培训。培训是公司给你提供,但是培训需要耗费大量资金,所以前提就是有公司要你。因此对于年龄也有一定的要求,如果你只干几年就要到龄了,公司肯定不会收你 ,这样太不划算了。如果没有公司要你,你可以选择自费去考飞行执照。自费去考取ATPL,即航线飞行员执照,如果你的理论合格,加上你的高强度飞行训练时间,就可以到航空公司应聘。当然你也可以考取更高级的执照,像CPL即商务的。
飞行员条件都市一样的统一招收录取去空军航空大学学习之后分到海军航空兵、陆军航空兵和空军飞行学院继续学习。
程序是:每年十月到十二月你所在地级市初检当时你应该刚上高三(或者大二必须是二本)通过后第二年去省会(或者大军区指定地方)复检,通过后高考达到录取线(大二的不用)会接到去北京定选通知。通过定选后就会被>登科/p>
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