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宜昌东艳路过江通道今年不能动工,不过在2022年3月31日,《宜昌东艳路过江通道工程航丘道通航条件影响评价报告》通过交通运输部规划研究院相关专家评审,宜昌东艳路过江通道工程前期工作实现突破性进展,有力推动该项目早日开工建设。
地铁过江隧道是由盾构法建造的。 盾构法是一种常见的地下隧道建造方法,它是利用专门的盾构机进行施工的。盾构机通常由前部钻头和后部密封盾构壳组成。在施工过程中,盾构机先从一端进入隧道施工区域,然后开始掘进。
岩土物质通过钻头破碎并传送到密封盾构壳内部,同时在管片设备的控制下,管片连接在一起形成隧道,最终完成隧道施工
过江隧道施工主要有二种方法:
一种是盾构法:像地铁施工一样,盾构机在地下掘进,直接从长江底穿过;
另一种是沉管法:将过江隧道分段预制好(即预制沉管),在长江指定断面将河床水下开挖后,用船将沉管浮运到位,下沉到位,拼装好后抽水。
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