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》》10·10无锡高架坍塌事故原因 伤亡人数统计

10月10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。

（图片来自网络侵删）

10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。

事故发生后，江苏省、无锡市启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。目前处置工作还在进行。

另据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

之前消息：

今天傍晚6：10左右，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻，经现场初步勘测，桥下被压小车3辆（其中一辆系停放车辆，无人）。目前救援人员及车辆已到现场，救援和事故处置工作正有序开展。（平安锡山 微信号）

【江苏#无锡高架坍塌#，具体伤亡正在统计】10日晚上六点半左右，312国道上海方向锡港路上跨桥路段桥面垮塌，通行受阻，后方车辆大量积压拥堵，事故现场有人员受伤，车辆受损。目前，救援车辆已到现场，伤亡情况不明。

312国道锡港路上跨桥“10·10”较大道路交通事故发生后，无锡市迅速成立交通事故调查组，下设综合组、管理组和技术组，并邀请5名专家，全面开展事故调查。

10月11日，事故调查工作正式启动。调查组对车主、肇事车辆、载货情况、桥面倾覆被压车辆、桥面上侧翻车辆，以及运输公司、货物装载码头单位等展开先期调查，并对肇事驾驶员、车主、运输企业法人代表以及货物装载码头主要负责人和管理人员等依法采取强制措施。调查组聘请的专家组调取了事故桥梁及相邻两联桥梁的9大类相关资料，并进行技术层面分析，待综合各方相关资料后，专家组将对事故原因作出进一步分析判断，最终形成技术分析报告。

与此同时，调查组正在收集与事故有关的法律法规和资料，根据技术原因分析调查的进展，对与事故有关的管理层面的原因和责任作深入调查。待调查工作结束后，有关调查结果将及时向社会公布。

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首先，车是面包车，ABS等安全功能都没有，高速安全无法保障。

第二，轮胎磨损已经很严重了，爆胎隐患严重。爆胎也是引起此次事故的主要原因。轮胎的定期检查一定要注意。

好消息是，据了解，现场暂无人员受伤。小客车右后胎爆胎后，车辆失去控制撞上右边高速公路防幢墙，造成车辆侧翻，小客车物品洒落地面，占用两条车道，事故发生后，驾驶员第一时间报警。

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讲真的，每次在路上看到那种泥头车，我都躲得远远的。不知道是因为车身体积大，还是司机车速太快，我看到10次，10次的速度都是非常快，难道是泥头车司机开车技术好？在市区繁华路段都开那么快，都不顾行人和其他车辆的安全。交通部门应该要限制工程类型车子驶入市区的时间，而且要严格控制此类型车子的使用期限和年检（个人观点）

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谢谢邀请。

从事故现场照片来看，可能是双方都没有仔细观察路况，避让不及吧。

个人觉得在路口的事故不能以有没有信号灯或者只要是绿灯就可以不管不顾的往前冲，就算是绿灯也要谨慎通过，毕竟有很大的意外隐患存在。

不管是机动车、非机动车或者行人，只要是交通参与者就时刻存在随时可能发生的交通事故，所以一是要严格遵守道路交通安全法，理论上来说只要各方都不违法，是不会发生交通事故的，但是由于>巨大/span>的交通参与者群体，道路交通安全意识、守法意识和个人素质存在较大差异，加上可能存在的路怒等情绪影响，使道路交通环境变的危机四伏；二是要时刻注意观察，尤其是行经路口时，还是那句老话“一看二慢三通过”；三是千万不要带着情绪出行。四是除消防车、警车、救护车等执行公务的车辆外，遇有公交车、外卖小哥等对于时间要求比较高的交通参与者，请多礼让一下吧。

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