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由于近期煤炭板块日线六连阴,大同煤业作为一支煤炭个股深受影响,这周整体走势明显偏软。个人认为从短期来看可能会继续面临技术调整,但是从中长期来看,大同煤业大概率会迎来反弹。
从技术形态来看,短期大同煤业短期走势可能不是很妙。(大同煤业今天收盘,受期货焦煤、焦炭期货跌停的影响,煤炭板块重挫)大同煤业杀跌2.31%,经过今天的下探,大同煤业短期均线已明显开始转头向下(如下图),>以是span style="font-weight: bold;">技术上短期无论是煤炭板块,还是个股大同煤业应该还有进一步下探的风险。所以个人建议,目前价位暂时不要盲目的去进行补仓,待风险释放完毕之后再择机操作不迟。
从政策面角度来看,煤炭板块作为供给侧改革的重要一部分,中长期来看,应该还存在政策的红利,只是毋庸置疑的。同时煤炭作为一个周期性产业,目前正处于周期的景气期,所以大同煤业中长期应该还有进一步的空间。所以题主是想拿长线,我觉得大同煤业中长期还是可以继续捂一捂的。
另外,从个股本身角度,大同煤业,截止今天动态市盈率只有11.3倍,在加之高额的净利润,目前的股价应该并没有完全反应它应有的价值,大同煤业价值存在低估,从巨潮咨询网大同煤业今年公布三季度的财务状况来看(如下图),实现了154.31%的巨幅增长。当然这是受制于供给侧改革,煤炭价格的反弹所致。我想这么完美的财务状况在接下来的年报公布之际,股价应该会继续有所体现。
謝謝邀請。大同煤業現在是下降通道,暫時沒有見底。5.85是箱底,有支撐,但是未必能支撐得住,震蕩幾天之後如果不反轉,那就必須回補缺口了,通道支撐現在是5.29,幾天之後指標見底的時候大約在5.20左右,這就必須變盤為上升通道了。也有5.85變盤的可能。
大同煤业2017年以来的股价走势可谓是跌宕起伏,2017年2月20日至5月10日,股价由6.6元左右跌至4.6元左右,跌幅达43.48%。
从5月11日到9月12日,大同煤业股价由4.6元上涨至8.15元,股价涨幅约77.17%。
从9月13日至今,大同煤业股价又跌回5.94元,跌幅27.12%。
大同煤业股份有限公司成立于2001 年,由大同煤矿集团有限公司联合中国中煤能源集
团公司、秦皇岛港务集团公司等多家公司共同发起设立,随后于2006 年成功上市。目前公司控股股东为大同煤矿集团,持股比例为57.46%,实际控制人为山西省国资委。
从2011年开始,大同煤业经营开始遇到困境。从2011年盈利10.89亿元到2015年亏损18.01亿元,2016年即便是将亏损矿场资源转让给控股股东,仍然是处于亏损的。
2017年1月24日,大同煤业发布2016年年度业绩预盈公告,2016年公司扭亏为盈,盈利1.8亿元,而在2015年公司亏损约18亿元。
在业绩预增公告中,大同煤业表示,2016年公司业绩增长的原因主要是公司向控股股东大同煤矿集团有限责任公司以及子公司转让亏损较多的矿井资产所致,公司确认非经常性损益约7.3亿元,扣除非经常性损益后公司亏损5.5亿元左右。
之后大同煤业又先后发布了国企改革、控股股东资产注入以及进一步增持优质矿产股权的公告,市场闻风而动,股价几上几下。
根据大同煤业10月末发布的2017年三季报,2017年前三季度公司营业收入70.28亿元,同比增长51.57%;净利润6.55亿元,同比增长154.31%。
之前,大同煤业宣布亿现金交易的收购塔山矿21%的股权。塔山矿是大同煤业核心资产,每年可稳定贡献产量2000 万吨以上,占公司总产量70%以上,盈利能力突出。公司前期因筹划发行股份购买塔山矿股权停牌,现改用现金收购。若交易成功,公司持股比例将由51%提升至72%,增厚公司利润。
目前公司核定产能1730 万吨/年,色连矿(500 万吨/年)预计于今年11 月投产,预计也将提高公司业绩。
济钢集团是国企。
济钢始建于1958年,是共和国缔造的第一批地方骨干钢铁企业。济钢年产钢最高时达1200多万吨,跻身全国十大钢铁企业行列,曾是全国最大的中厚板生产基地、第一批循环经济试点单位和十一五规划重点建设的循环经济示范企业。获得全国文明单位、全国质量管理奖、国家环境友好企业、国家绿化模范单位等荣誉称号。
2008年3月,山东钢铁集团有限公司成立,济钢成为山钢集团的主要成员。2016年8月31日,山东省政府为深化供给侧结构性改革、落实国家去产能政策,研究通过《济钢产能调整和山钢转型发展工作总体方案》。按照方案要求,济钢从2017年6月29日到7月31日,用短短的33天时间,安全关停650万吨产能、平稳分流近2万名职工,创造了国内钢铁行业关停规模最大、安置人数最多、安置期最短的纪录。自1958年建厂至钢铁产线停产,59年间累计生产铁1.55亿吨、钢1.55亿吨、钢材1.37亿吨;实现利税316亿元。
钢铁主业停产后,济钢在上级党政组织的关怀支持下,牢固树立去产能不是去企业,加快新旧动能转换是关键的理念,按照二次创业、重塑济钢的目标定位,牢牢抓住省市实施新旧动能转换重大工程的有利契机,积极探索产城融合的发展新模式,从靠钢吃饭到无钢发展,用四年的时间闯出了一条传统企业新旧动能转换的新路子,逐步形成以存续产业、新增产业、未来产业为支撑的绿色可持续发展产业架构,从以前的排放型企业蜕变成一个消纳型企业,实现了涅_重生。济钢2018年完成营业收入147亿元,较上年增长59.49%,基本恢复至停产前一半的水平。2019年实现营业收入225亿元,同比增长53.06%。2020年实现营业收入293亿元,体量基本恢复到停产前水平。
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